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18 octobre 2015 7 18 /10 /octobre /2015 09:19

Comme annoncé précédement, une réunion portant sur les conditions de travail a eu lieu vendredi 16 octobre.

 

Force de propositions, plusieurs idées de l'équipe UNSA ont été retenues par la Direction.

 

Nous avons également parler des résultats du sondage.

Résumé de la réunion portant sur les conditions de travail

En ce qui concerne le sautage, un questionnaire (de la Direction) sera distribué début Novembre, aux conducteurs Tramway. Ce retour d'expérience permettra à la commission, à la Direction et aux Méthodes de mettre en place un nouveau système pour la ligne 1, l'après-midi, dès janvier 2016. Cette année scolaire 2015/2016 est une année de tests, l'objectif étant que pour septembre 2016, nous ayons une solution viable et qui correspondent à la problématique rencontrée par les watt-wo-men.

 

La proposition de la Direction : un minimum de 2 pauses à partir 12 minutes (avec en plus le battement de 5min) soit 17 minutes (ce qui équivaut au double sautage)

 

L'UNSA, propose quant à elle, de mixer l'ancien et le nouveau système, à savoir, revenir à la pause de 20 minutes, ET, de rajouter, soit avant, soit après, un sautage minimum, afin de répartir au mieux la charge de travail. C'est d'ailleurs la proposition plébiscité à près de 45% dans notre sondage !

 


 

Des propositions de roulements pour les bus nous seront proposés la semaine du 9 novembre, suite aux débats menés par le Directeur d'Exploitation, avec entre autre :

 

- la fusion de groupe, afin d'avoir un choix plus large des lignes, et ne pas "se tapper que les lignes 10, 11 et 16"

- la mise en place de dispo supplémentaire, avec conditions (respects des cycles matins ou après-midi), pas de Tribus pour les anciens, horaire de fin de service garanti, ...

- pour les services coupés, la diminution de la coupure de 2h sera étudiée, pour avoir des amplitudes plus courtes, un groupe sur volontariat peut être envisagé (au volontariat)

- pour les services coupés, l'augmentation de la vacation (2x4h par ex), afin de générer des journées de repos supplémentaires (au volontariat)

 


 

L'UNSA a demandé à la Direction, suites aux nombreuses remontés des conducteurs, de couper les services complets de la ligne 10 avec d'autre lignes du secteur Gare Centrale. Ce qui donnerait, par exemple, un service avec 4h sur la L10, une pause au local, puis 3h sur la L14. Cette éventualité, qui séduit la Direction, sera étudiée et des propositions nous serons faites pour la prochaine réunion.

 


 

Il a été également décidé de créer des groupes dispo, en plus de ceux qui existent actuellement, avec l'ajout de "dispo matin" et de "dispo après-midi" dans les grilles.

Une proposition de distribution de roulement mois par mois est aussi à l'étude pour les "plus anciens dispo". C'est à dire, quand des agents des groupes avec des services affectés, sont, absents, pour X raisons (longue maladie, RTT, congés, formation, ...), et que cette absence est connue au moins un mois à l'avance, au lieu d'attendre l'attribution des services via les papillons (vendredi ou lundi), donner à mois M-1 des plans au conducteurs dispo pour le mois suivant !

 


 

La Direction aimerait aussi créer un "groupe réserve" de 12 personnes, sur volontariat, mais nous attendons plus de précisions avant de nous prononcer sur cette idée.

 


 

Les règles de rippage et de changement de groupes seront aussi revus, ou pérénisés, lors des prochaines réunions

 


 

Nous précisons, que le rôle de cette commission, est d'étudier les possibilités d'améliorations de nos conditions de travail, rien ne se fera sans l'avis des conducteurs. Toutes les propositions listés dans cet article, ne sont que des projets. Vos avis comptent ! N'hésitez pas à prendre contact avec nous, par les moyens mis à votre disposition (commentaire, mail, sms, casier, ...).

 


 


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Publié par L'équipe UNSA Soléa - dans Communiqués de l'UNSA
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