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28 janvier 2015 3 28 /01 /janvier /2015 11:40
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23 janvier 2015 5 23 /01 /janvier /2015 20:10

                                                                                     

                                              

Mulhouse le 23.01.2015

 

Objet : Demande de réunion extraordinaire du CHSCT.

 

Monsieur le Président du CHSCT,

Nous demandons l'organisation d'un CHSCT extraordinaire pour les raisons suivantes :

 

La sécurité est plus que jamais un sujet prioritaire. Suite à l'élévation du niveau du plan vigie pirate à son plus haut niveau, l’État a pris des mesures sans précédents pour assurer la sécurité des Français.

 

L'explosion du nombre de caillassages inquiète d'autant plus les conducteurs, que la situation est sensible en France.

Aussi, au vue de inefficacité des mesures prises jusqu'à présent, nous exigeons :  

  • la mise en quarantaine immédiate de chaque secteur impacté par un incident, une agression, un caillassage ou tout autre événement susceptible de mettre en danger la santé physique ou morale de vos employés, ainsi que de votre clientèle 
  • la diffusion immédiate de la nature de l'incident à l'ensemble du personnel, sur le réseau et en salle de prise de service.

Tout ceci, si le plan vigie pirate est actif et si le ou les auteurs de l’événement ne sont pas appréhendé. La durée de la mise en quarantaine doit au moins durer jusqu'à la fin de la journée.

L'organisation d'un CHSCT extraordinaire doit être systématique, à moins que a sécurité ne soit plus en danger.

 

Nous nous ferons un devoir de communiquer la prise de position de chaque membre du CHSCT, ainsi que de la Direction à l'issue de cette réunion extraordinaire, à l'ensemble du personnel concerné.

 

Nous rappelons, que vous avez l'obligation de vous donner tous les moyens nécessaires et sans limites, pour assurer la sécurité de vos employés. Aucun tribunal ne contestera ce devoir.

 

Enfin, il est intolérable, que les membres du CHSCT soient mis à l'écart de toute information ou décision à prendre par le secrétaire du CHSCT . Ceci constitue une entrave grave pour tous les autres membres titulaires au CHSCT , dont l’opinion et la décision sont d’importance égale pour le bon fonctionnement du CHSCT.

Le CHSCT ne se résume pas à son secrétaire et à la Direction. La loi prévoit les réunions extraordinaires pour éviter ce genre d'entrave.

 

 

Veuillez, agréer, Monsieur le Président du CHSCT, nos salutations distinguées.            

 

 

Demande de CHSCT Extraordinaire de l'UNSA

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12 janvier 2015 1 12 /01 /janvier /2015 15:53
Le syndicat UNSA Transports Urbains n’est pas signataire de l’accord de branche concernant le pacte de responsabilité

L’UNSA s’est engagée dans la démarche du pacte de responsabilité afin de faire aboutir par la négociation des engagements concrets pour l‘emploi. C’est ainsi qu’elle a signé un accord dans la branche « assurances ». Il n’en est pas de même dans les transports urbains où le contenu de l’accord n’est pas à la hauteur de nos attentes.

 

En effet, force est de constater que l’UTP (l’organisation d’employeurs) ne prend aucun engagement en terme d’évolution d’emploi et ne restitue pas les avantages consentis par les mesures qui accompagnent le Pacte de solidarité. C’est la raison pour laquelle l’UNSA n’est pas signataire de cet accord.

 

En effet, l’UTP (Union des Transports Publics) propose de créer seulement 1.200 nouveaux emplois en contrat à durée indéterminée sur les trois prochaines années. Il est à noter que le transport urbain est un secteur non « délocalisable » et en expansion, donc créateur d’emplois (création et/ou prolongement de lignes de bus et de tramway, augmentation de la productivité, des plages horaire ...). Sur les dix dernières années c’est une moyenne de 625 nouveaux emplois par an qui ont été créés.

[ Source ]


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8 janvier 2015 4 08 /01 /janvier /2015 23:22
Je suis Charlie

ALF, dessinateur de presse dans les parutions de l’UNSA, militant UNSA réagit avec ses crayons à l’attentat ignoble contre Charlie Hebdo.


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7 janvier 2015 3 07 /01 /janvier /2015 19:03
Communiqué de presse

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31 décembre 2014 3 31 /12 /décembre /2014 23:01
Un petit mot pour nos nombreux lecteurs...

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21 décembre 2014 7 21 /12 /décembre /2014 21:38

Un drôle de papier a été distribué en cette fin de semaine. 

Nous avons pris la peine de le lire, par respect pour ses auteurs, et nous en tirons quelques conclusions, dont nous voulons, chères lectrices, chers lecteurs, vous en faire part.

La bonne blague de la semaine !
La bonne blague de la semaine !

Chouette, 5 centimes d’augmentation ! Ce qui représente pour un coefficient 204 la bagatelle de 204 x 0.05 = 10€20 ! DIX EUROS pour l’année 2014. C’est vrai que c’était bon de le rappeler.

La bonne blague de la semaine !

Ouverture demandée par l’UNSA ! ( voir courrier )

La bonne blague de la semaine !

Ah, Valenciennes ! La ville préférée de notre cher Directeur Général. Est-ce lui qui a rédigé ce tract ?!

La bonne blague de la semaine !

Ah non, pourtant, on pourrait s’y méprendre !

Pour information un conducteur chinois roule pour 200e par mois et pourquoi ne pas citer la trentaine de réseau où les conditions de travail sont bien meilleures que chez nous (Strasbourg, Bordeaux, Toulouse, …) ? Le rôle d'un syndicat est de tirer les salariés vers le haut. Votre position correspond à celle du patronat.

La bonne blague de la semaine !
La bonne blague de la semaine !

Vous aviez la possibilité de le faire le 4 décembre, lors de la réunion ouverte proposée par l’UNSA. Nous vous avons lancé une invitation, vous l’avez décliné, dommage.

La bonne blague de la semaine !

Ah chouette, vous vous rattrapez on dirait !

La bonne blague de la semaine !

Ah bah, en fait, non. C’est drôle, comme à l’accoutumée, vous en n’avez rien à faire des salariés, ce seront VOS 20 adhérents* qui vont juger de ce qui est bon, ou mauvais, pour l’ensemble des 400 conducteurs ?

* on écrit 20 pour ne pas vous froissez, on a arrondi à la décimale supérieure

La bonne blague de la semaine !

Enfin un ersatz d’empathie pour vos collègues de l’unité conduite, sachant de la grosse majorité des CGTites sont confortablement installés derrière un bureau.

La bonne blague de la semaine !

Au vu de l’ensemble des postes maîtrises à pourvoir, il est tout à fait normal que ce remaniement justifie toute votre attention !

La bonne blague de la semaine !

Euh, c’est déjà la fin de votre tract ? Attendez un instant, quelque chose nous tracasse ?!

 

Revenons sur nos pas :

La bonne blague de la semaine !

C’est donc ça votre bilan ? DEUX DATES ?

La bonne blague de la semaine !

&

La bonne blague de la semaine !

Et quelles sont vos actions ? Concrètement, à part être présents lors des réunions syndicales, où la CFTC et l’UNSA siégeaient également, ça fait un maigre bilan tout de même, vous ne trouvez pas ? Vous avez fait quoi de janvier à novembre 2014 ? Organiser la fête de Noël ? Cela suffira-t-il à faire oublier votre passivité à l’ensemble des collègues ? Du pain et des jeux, avec l’argent des salariés ?

 

L’équipe UNSA ne va pas épiloguer plus longuement sur ce constat d’aveux d’ingérence, elle dressera son propre bilan en temps et en heure et le soumettra aux salariés prochainement.

 

Néanmoins, nous affichons tout de même votre tract en entier, histoire de montrer que l'UNSA n'a rien inventé :

La bonne blague de la semaine !
La bonne blague de la semaine !

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20 décembre 2014 6 20 /12 /décembre /2014 18:51
Un petit mot pour nos nombreux lecteurs...

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16 décembre 2014 2 16 /12 /décembre /2014 20:59
Tract du 16 décembre 2014

   Mesdames, Messieurs, à vot’ bon cœur, la Direction est sur le déclin. Vos conditions de travail sont trop bonnes, et ce bonheur entache la morosité du premier étage. Pour ce faire, il faudrait, s’il vous plait, que vous vous sacrifiez ! Suppression des RTT tels que vous les connaissez, allongement du temps de travail journalier, augmentation du nombre de service dispo, …


   Et oui, celles et ceux qui sont venus à la réunion ouverte du 4 décembre 2014 pourrons vous le confirmer ! Documents et tableau à l’appui, l’UNSA a expliqué sans détour, sans langue de bois, ce que notre « bien aimée Direction » veut nous faire signer ! Par nous, l’UNSA entend nous, les syndicats représentatifs. L’UNSA vous informe d’ors et déjà, nous refusons de signer un tel accord, au vu du mécontentement des conductrices et conducteurs interrogés depuis plus de 10 jours. Mais que la Direction se rassure, à l'issue de la réunion du 2 décembre, ce projet avait heureusement séduit quelques personnes arborant fièrement les couleurs sang et or, qui vantent haut et fort sur les réseaux sociaux les mérites de ce projet d'entubage envergure.


   Afin que vous puissiez en juger par vous-même, nous allons afficher dans notre panneau syndical une copie des tableaux distribués lors de la dernière réunion mal-nommée « Amélioration des conditions de travail ». Notre panneau est situé à côté du bureau des méthodes (faites leur un coucou au passage, la proposition vient d’eux).


   Quitte à vous faire passez une mauvaise journée, nous allons vous faire une autre annonce. Au second trimestre 2015, seront instaurées la « Montée à l’avant » et « L’incitation à la validation ». Kézako ? A l’avenir, chaque conducteur receveur, devra gentiment demander aux personnes montant à l’arrière du bus, de sortir et les faire passer par la première porte. Accrochez-vous bien, ce n’est que le début. Ensuite, le conducteur (ou la conductrice, bien-sûr), devra demander le titre de transport à chaque passager, et, lui demander, tout aussi gentiment, de bien vouloir le valider. Si ce dernier refuse, la consigne est simple, il faudra appeler le Poste de Commandement Centralisé, afin de faire intervenir une équipe de contrôle assermentée. Vous-êtes toujours accroché ? Tant mieux, nous vous réservons le meilleur pour la fin. Avant chaque départ d’un terminus, l’agent de conduite devra faire une visite de courtoisie dans son bus, et demander à chaque personne de bien vouloir lui présenter un titre de transport valide, sinon, rebelote, appel PCC. L’UNSA s’est insurgée dernièrement de la multiplication des terminus avec clients, à travers un courrier, visible sur notre blog http://unsa-solea.fr.nf/ et le tableau syndical, dénonçant l’absence de pause en bus, et l’accroissement des  risques d’agressions. 


   Chers collègues, futurs conducteur/receveur/délateur, vous l’aurez compris, la Direction compte vraiment sur vous, pour que vous lui remontiez le moral, en vous sacrifiant d’avantage. Un salaire de 4.000€, une voiture de fonction, des horaires de bureau, c’est vrai quoi, c’est vraiment trop dur ! Surtout qu’en 2015 on nous annonce déjà qu’une faible augmentation de 0.5%...


   Dernière mauvaise nouvelle, mais cette fois-ci, pour la Direction : l’UNSA était, est, et sera toujours présente pour se battre pour l’ensemble des salariés.



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21 novembre 2014 5 21 /11 /novembre /2014 19:54
Invitation - Jeudi 4 décembre 2014

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7 novembre 2014 5 07 /11 /novembre /2014 10:30
Réunion "Accord Sécurité"

A la demande de l'UNSA, la Direction et les organisations syndicales se rencontrent aujourd'hui, à 14h, afin de re-négocier l'accord relatif à la sécurité des personnes et des biens.


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10 septembre 2014 3 10 /09 /septembre /2014 22:24

Petit compte-rendu de la réunion commission horaire de ce mercredi 10 septembre :


Pour les tramways, le débat tournait essentiellement sur les battements de la ligne 1. Voici les réponses obtenues :
- Impossible d'injecter une rame supplémentaire pour avoir plus de battement, à cause la maintenance des tramway, et par manque de matériel roulant.
- Le problème peut être rectifié en augmentant le temps de pause, car il est impossible d'augmenter le temps des battements en tramway (à savoir que la direction elle-même ne connait pas le temps qu'il faut à un conducteur pour effectuer un rebroussement) ! Le responsable méthode propose plutôt de travailler sur la pause ( 2 x 15 au lieu de 1 x 20 ) !


Pour l'ensemble des lignes bus, la réponse est sans appel : "de toute façon les guides horaires sont imprimés, on ne revient pas en arrière" ! Il faudra donc voir avec le service commercial au plus vite, pour l'année 2015.  Ce sera le but des futurs réunions "Condition de Travail", qui s'appuieront essentiellement sur le questionnaire conducteur de février 2014.


Néanmoins, divers changements (ou remplacements) ont été fait lors de cette réunion sur les prochains plans, plans que nous devrions recevoir dans nos casiers d'ici 2 semaines. Une meilleure répartition des services bus et tramway, dans les différents plans, ont été débattus, et seront effectifs.


Une demande de l'Unsa à été faite pour la ligne 30 afin de garantir un service de 3 véhicules TOUTE l'année et ne plus retirer un véhicule en période de vacances !

Commission horaire

Après cette réunion une seule chose reste à faire : 


Arrêter de rouler avec le SAE et respecter tous les stops (brake valve à chaque fois), s'arrêter au feu orange, attendre que tout le monde soit assis avant de démarrer, et ne plus rouler à 60 km/h pour rattraper les minutes perdues, la Direction ne vous couvrira pas en cas d'accident !


Les cartables sont fait sur une offre (virtuellement) mais aussi sur les données et statistiques du SAE : si vous roulez comme des fous pour rattrapez votre retard, forcement, pour la Direction, nous sommes dans les clous vu que 51 % seront à l'heure !
 
Vous êtes en retard ok, mais qui vous empêche de vous arrêtez pour aller aux toilettes avec R08 ? Qui vous empêche de demander un recalage parce que ça fait 3h que vous roulez ?


Le cartable c'est vous qui le faites de part votre conduite.


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4 septembre 2014 4 04 /09 /septembre /2014 10:52
Commission horaire 10/09/14

Le mercredi 10 septembre sera organisée la prochaine réunion dite "commission horaire". Elle aura pour but d'analyser le début de la période hiver, notament via les données SAE (retard, avance, ...) et d'ajuster les différents cartes agents (temps de parcours, pause, battement, ...).

 

L'équipe UNSA y siégera, et sera représentée par Messieurs Christian L. et Nicolas R.

 

Vous pouvez nous faire parvenir toutes remarques, demandes, suggestions, afin d'améliorer nos conditions de travail, par :

 

  • mail ( unsa.solea@gmail.com )
  • commentaire à cet article
  • facebook
  • papier libre à glisser dans les casiers des élus UNSA
  • sms
  • ...

 

Nous insistons sur le fait que c'est NOUS conductrices et conducteurs, qui faisont nos temps de parcours. Inutile de rouler vite pour rattraper son retard, il faut respecter les IT et les vitesses, car si les données SAE démontrent qu'en moyenne les conducteurs sont à l'heure, rien ne changera ! Il suffit malheureusement de quelques agents zélés qui pressent sur le champignon, et cela faussr les chiffres, et du coup la Direction considère que "tout va bien", et laissera les horaires tel quel.


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Accord Sécurité 2009


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Développement professionnel des conducteurs


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La mise à mort du travail


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Adhésion UNSA


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Vous avez une question, une idée, à soumettre à l'équipe UNSA ? 

Différentes catégories sont à votre disposition. 

Nous soumettrons vos questions aux diverses instances.

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